Ocelová kulatá tyč pro automobilový průmysl
| kategorie produktů | Rozměr (mm) | Dodací podmínky | aplikace |
| tyč válcovaná za tepla | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | žíhání za tepla | Klikový hřídel, ojnice, ozubené kolo, torzní tyč, stabilní tyč, standardní kusy. |
| ~13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| válcovaný drát válcovaný za tepla | 5,5 ~ 20 | žíhání za tepla | |
| kovaná lišta | 90 □ 90 ~ 1000 | žít žíhání | |
| 130 □ 130 ~ 350 | |||
| 60 □ 60 ~ 1400 | |||
| bar tažený za studena | Φ7 ~ 45 ； šestihran 7 ~ 36 | tažení za studena | |
| Φ6 ~ 19 ； šestihran 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； šestihran 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7,5 ~ 18,5 ； □ šestiúhelník 8 ~ 16 |
Ocel a výkonná specifikace
| Ocel třídy | Podobně jako u jiných zahraničních ocelí | Specifikace | ||
| USA, ASTM | Japonsko, JIS | Německo, DIN | ||
| 20CrMnTiH 、 20CrMnTiSH 、 8620RH 、 8627RH 、 20CrNiMoH / 8620H 、 SAE8620H 、 21NiCrMoH 、 20CrMoH 、 22CrMoH1、22CrMoH2、16MnCr5 / TL-42Cr5 / TL-42C TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo （A） 、 40Cr （H） 、 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141, [různé studené materiály] | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41CrH | SCr440H | |||
Ocelová hranatá tyč pro automobilový průmysl
Kulatá ocelová tyč pro automobilový průmysl
Ocelová kulatá tyč pro automobilový průmysl
Ocelová tyč pro automobilový průmysl
Drátěné tyče v systému řízení
Systém řízení je to, co umožňuje kolům těžkého vozidla pohybovat se v různých směrech a úhlech, s malou silou vyvíjenou řidičem. Pokud by řidič řídil silniční kolo přímo, musel by vyvinout 16krát větší úsilí. Naštěstí pohyb volantu prochází přes systém řízení otočných kloubů k silničním kolům, což minimalizuje zátěž práce řidiče. Nejběžnějším typem systému řízení je hřeben a pastorek, na obrázku níže.
Dráty pro pružiny
Automobilové pružiny jsou součástí systému odpružení vozidla, který určuje úroveň kontroly, kterou bude mít řidič, a také úroveň pohodlí. Cívky pružiny se stlačují a prodlužují spolu s pohybem kol, aby absorbovaly rázy a udržovaly úroveň karoserie vozu.
Dráty pro ložiska kol
Ložiska kol jsou doslova pod velkým tlakem. Snáší váhu vozidla, aby se kola mohla otáčet co nejplynuleji s malým třením. Pokud ložiska kol automobilu nefungují správně nebo se opotřebovávají, mohou se pneumatiky otírat o nápravu, guma se může spálit v důsledku tření, kola mohou selhat a způsobit skřípavé zvuky. Je důležité, aby ložiska byla vysoce odolná proti opotřebení a únavě, aby se minimalizovalo zpevnění, praskliny a deformace. Inovativní výrobní technologie zahrnuje četné testy a kontroly kvality, které zajišťují perfektní stav válcovaného drátu pro ložiska.
